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케이프 메이, 뉴저지(WPVI) - 뉴저지에서는 수백만 달러 규모의 준설 프로젝트가 진행 중이며 관리들은 이것이 해안 경제에 매우 중요하다고 주장합니다.

관계자에 따르면 지난 겨울 케이프 메이(Cape May)에서 진행된 교통부의 프로젝트는 그곳의 수로를 상업용 선박과 레저용 선박 모두가 계속 항해할 수 있도록 보장하는 것입니다.

NJDOT의 해양 자원 담당 이사 대행인 Genevieve Clifton은 "우리는 뉴저지 남단의 아름다운 케이프 메이 항구에 있습니다."라고 말했습니다.

그녀는 도로가 자동차를 위해 유지되어야 하는 것처럼 케이프 메이 주변의 수로가 보트의 안전한 통행을 제공하기 위해 유지되어야 한다고 말했습니다.

그녀는 "어장, 레크리에이션 보트 타는 사람, 가족, 기업, 응급 서비스 등 누구든지 뉴저지 주 채널을 통해 안전하게 항해할 수 있습니다"라고 말했습니다.

그래서 그녀는 수력 준설 보트가 연중무휴로 작동한다고 말합니다.

이 프로젝트의 상주 엔지니어인 Vinny Masciandaro는 "이것은 흡입을 일으키는 엔진이며, 흡입이 앞쪽에서 나옵니다"라고 말했습니다.

그는 진공처럼 작동하여 폭풍과 유출로 인해 수년에 걸쳐 쌓인 여분의 침전물을 빨아들이는 튜브를 가리켰습니다.

"2마일 더 나가는 파이프에 또 다른 연결이 있습니다"라고 그는 말했습니다.

Cape May 항에서 진행되는 270만 달러 규모의 이 프로젝트는 2월부터 진행되고 있습니다. 이 특정 수로에서는 작업자들이 7피트까지 굴착하고 있습니다.

"수로 뒤쪽에 선착장이 있어서 이전에 우리가 있던 보트 램프뿐만 아니라 레크리에이션 보트 교통량이 많습니다"라고 그는 말했습니다.

승무원들은 이 프로젝트가 해안 경제에 매우 중요하다고 주장합니다. NJDOT은 이 항구가 2021년에 거의 1억 5천만 달러의 수익을 창출했다고 밝혔습니다.

Lund's Fisheries의 사장인 Wayne Reichle는 "우리는 오징어, 여름 가자미, 흑농어의 대부분을 수확하는 장소 바로 한가운데에 있습니다"라고 말했습니다.

그는 자신의 사업이 매일 항구에 보트를 보내 전 세계에 유통되는 수천 파운드의 해산물을 수집한다고 말했습니다.

"우리 채널이 충분히 깊고, 충분히 탐색 가능하며, 들어오고 나갈 수 있을 만큼 안전한지 확인하는 것이 중요합니다."라고 그는 말했습니다.

교통부는 모니터링하는 수로가 200개 이상이라고 밝혔습니다. 준설 작업은 약 3년 주기로 진행됩니다.